02 julio 2008
El PSOE pide que los vehículos dedicados al transporte escolar incorporen etilómetros
El portavoz del PSOE en la Comisión de
Seguridad Vial y Prevención de Accidentes de Tráfico del Congreso de
los Diputados, Carlos Corcuera, ha anunciado que pedirá al Gobierno que
se instalen etilómetros en los vehículos dedicados al transporte
escolar, para que puedan quedar bloqueados si su conductor sobrepasa
los límites legales de alcohol
Corcuera explicó en rueda de prensa que su grupo
presentará una proposición no de ley para pedir al Ejecutivo que
estudie la posibilidad de hacer obligatoria la instalación de alcolock
en vehículos dedicados al transporte escolar. Estos dispositivos, que
detectan el ADN del conductor, miden el alcohol en aire expirado y
bloquean el sistema de encendido del coche en el caso de se sobrepasen
las tasas permitidas.
El portavoz
socialista de Seguridad Vial explicó que la instalación de estos
etilómetros ya está funcionando en países como EEUU, Canadá, Suecia,
Finlandia, Gran Bretaña, Alemania y, recientemente, Francia. Corcuera,
que alabó la política en materia de seguridad vial del Gobierno,
aseguró que el carné por puntos, que cumple dos años de vigencia, ha
contribuido positivamente a reducir el número de muertes en carretera.
Sin embargo, dijo que en algunos casos la retirada de puntos resulta, a
su juicio, una «sanción excesiva».
Por
eso, el PSOE pedirá al Gobierno que no se aplique esta sanción a los
conductores que aparquen en las paradas de transporte público, ya que
las policías locales han detectado que la mayoría de los infractores
son personas con alguna discapacidad que afecta a su movilidad o
transportistas. El portavoz socialista señaló que su grupo no pretende
que estacionar el vehículo en estas zonas deje de ser considerado
infracción, pero sí considera «excesivo» que la sanción pueda suponer
la retirada de hasta dos puntos del permiso de conducir.
En
cuanto a la ampliación del límite de edad de 14 a 15 años para conducir
ciclomotores, que el Gobierno estudia poner en práctica a partir de
primeros de septiembre, el portavoz de Seguridad Vial del PSOE recordó
que una directiva europea permite a los países miembros aumentar la
edad mínima de estos conductores hasta los 16 años, como medida para
reducir la siniestralidad de este tipo de vehículos.